合福高铁飞驰十周年，绘就区域发展壮美画卷

2025年(nián)6月28日，合福(héfú)高铁迎来开通十周年的(de)重要时刻。这(zhè)条纵贯皖赣闽三省、全长850公里的“钢铁巨龙”，在十载光阴里，以风驰电掣之姿，改写了区域发展的时空格局，成为推动区域经济社会高质量发展的强大引擎。 一、打破交通壁垒，重构(zhònggòu)区域时空格局 合福高铁开通前，皖南至(zhì)闽北山高路远，交通极为不便。合肥至福州的(de)列车运行时间长达8小时，皖南山区、赣东北腹地、闽北林区因交通制约，发展受限。而合福高铁的开通，如同一把利剑，彻底打破了沿线地区的交通瓶颈。它(tā)将(jiāng)合肥至福州的时空旅途压缩至约4小时，福州到武夷山仅需55分钟，北京(běijīng)至福州缩短至7小时。皖赣闽三省核心城(chéng)市进入“同城时代”，城市间求学、商贸、出差、旅游、务工等(děng)人员流通更为频繁，城市间合作加深，融合交流更加深入。 这条高铁不仅(bùjǐn)连接了核心城市，还串联起沿线24个车站，将原本分散的区域(qūyù)紧密相连，构建起一条纵贯华东腹地的立体(lìtǐ)经济大通道(tōngdào)。它极大地完善了我国东部地区的铁路网布局，加强了区域之间(zhījiān)的联系，为旅客提供了更多的出行选择，也为货物运输提供了更便捷的通道，成为区域协同发展的“连心桥”。 二、激活产业动能，推动(tuīdòng)经济转型升级 合福高铁如同一条金光闪闪的“经济纽带”，串联起安徽、江西、福建等地的特色产业，为区域(qūyù)融合发展按下了“快进键”。在交通(jiāotōng)联通的基础上，沿线城市能够(nénggòu)在产业链和供应链上进行深度合作与(yǔ)互动，加速了区域内产业的集聚与协同。 安徽的智能制造、江西的绿色农业(nóngyè)、福建的数字经济(jīngjì)，在高效流通中加速融合升级。黄山脚下崛起高新园区，武夷山畔汇聚创新企业，一条因高铁而生的活力经济走廊已然成型。以(yǐ)合肥(héféi)、福州等地为代表的经济中心，借助合福高铁的优势，推动了经济的腾飞。 合福高铁(gāotiě)还促进了传统产业(chuántǒngchǎnyè)的转型升级。安徽泾县依托高铁承接华南产业转移，将“宣纸之乡”升级为(wèi)文化创意产业基地，带动宣纸衍生品年产值(niánchǎnzhí)增长超30%；江西德兴以“高铁+铜产业”为纽带，规划建设三个百亿(bǎiyì)级新材料产业区，推动传统铜加工向精密制造转型。高铁打破地理桎梏，加速产业链延伸与价值链攀升(pānshēng)，让传统产业在高铁的催化下迸发蓬勃活力。 三、串联旅游资源，打造文旅(wénlǚ)黄金走廊 合福高铁被誉为“中国最美高铁”，它一路串联起徽州(huīzhōu)古城、三清山、武夷山、福州三坊七巷等众多文旅胜地，精准(jīngzhǔn)串联24个5A级景区、120多个(duōgè)4A级景区，成就了独具特色的“闽赣皖(mǐngànwǎn)三省旅游黄金走廊”。 便利(biànlì)的交通极大地激发(jīfā)了旅游(lǚyóu)资源的潜力，有效地推动了沿线地区旅游经济的发展。“千里江陵一日还”的诗意，在合福线上成为触手可及的现实。游客(yóukè)朝发黄山云雾，午至武夷品茗，夕抵榕城听涛，“快旅慢游”成为常态。高铁站点化身(huàshēn)旅游枢纽，推动“景点旅游”向“全域旅游”深刻转型，绿水青山真正化作沿线百姓致富的金山银山。 四、提升服务(fúwù)品质，彰显“人民铁路为人民”宗旨 十年来，合福高铁始终将旅客体验放在首位，不断推动便捷性与舒适性的深度(shēndù)融合与迭代升级。从最基础的指示标识，到如今配备实时更新列车信息的电子(diànzi)显示屏；从增设母婴室、无障碍(wúzhàngài)通道，到推出智能(zhìnéng)导航、刷(shuā)脸进站；从开辟老年人优先窗口，到为商务旅客定制贵宾服务，每一处细节都彰显着“以旅客为中心”的服务理念。 十载(shízài)光阴流转(liúzhuǎn)，合福高铁在皖赣闽三省之间架起了一座(yīzuò)发展的桥梁。它让区域联系更加紧密，让产业发展更具活力(huólì)，让文旅魅力尽情绽放，让民众出行舒适便捷。站在新的起点上，未来合福高铁将继续承载着沿线人民的美好期许，在交通强国(qiángguó)的路上继续谱写幸福新篇章，为区域经济社会高质量发展注入源源不断的动力。 （来源：中国网 作者：李盈(lǐyíng) 张禹泽）