新车型上线,坐动车也可以实现“躺平”!7月1日起,浙江铁路出行惊喜满满
新车型上线,坐动车也可以实现“躺平”!7月1日起,浙江铁路出行惊喜满满
新车型上线,坐动车也可以实现“躺平”!7月1日起,浙江铁路出行惊喜满满潮新闻客户端(kèhùduān) 记者 陈薇
“铁路上海局(jú)首次配属的新车型,水灵灵地在杭州上线了。”
6月18日,在杭州东站(dōngzhàn)的28号站台,一列崭新的CR200J-C型“复兴号”动车组蓄势待发,今天也是(shì)这批新车型到达杭州后的首次正式载客运行(yùnxíng)。
从外观上(shàng)看,新配属车体采用流线型外形,车身涂装由“中国红”“中国白(bái)”“国槐绿”等主色调构成。
由于配色和AD钙奶相似,这款新型动车组(dòngchēzǔ)也被铁路爱好者称为(chēngwéi)“AD钙奶”列车,受到广泛关注。
新型“复兴号”动车组体验(tǐyàn)怎么样?和原来的“绿巨人”配置有何不同(bùtóng)?今天上午,潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番。
坐动车也(yě)能实现“躺平”
新车型在杭州已提前(tíqián)上线
记者了解到(dào),杭州开跑的新型CR200J复兴号动车组,属于短编动力集中动车组,列车最高运行速度160km/h,总定员(dìngyuán)676人。共(gòng)设有8节车厢,其中8号车厢为一等和(hé)商务座席,其他车厢均为二等座,餐车设在6号车厢。
这款新车先期投入杭州东站(dōngzhàn)-义乌站临客交路(jiāolù),替换原有“绿巨人”车底。
记者注意到,区别于以往(yǐwǎng)“绿巨人”配置,这款(kuǎn)新型CR200J复兴号动车组安排上了商务座,共有6个座位。
商务车厢座椅支持电动调节,可自由切换(qièhuàn)坐、半躺、平躺姿势,还配备(pèibèi)了无线充电、储物台、折叠桌板等功能设施,进一步提升(tíshēng)了旅客乘车体验。
王先生经常搭乘这趟车往返于杭州和义乌之间,昨天他在购买车票时(shí)发现多(duō)了商务(shāngwù)座席,特地买了票体验。“上车后才发现是(shì)新车,今天真是运气爆棚,商务座累了还可以调节座椅角度,没想到坐动车也能实现‘躺平’。”
“今天是新车开跑第一天,之前绿巨人的车型是以一等座(zuò)和二等(èrděng)座为主。”C4283次(cì)列车长张冉告诉记者,这趟车刚上新商务座,上座率很不错,还是挺意外的。
此外,记者发现,新车型采用鼓形车体设计,车内空间更宽敞(kuānchǎng)。该列车一等座(zuò)、二等座均采用可旋转座椅,座椅下方(xiàfāng)中间位置,均设有充电插座,方便旅客使用。
在这趟车上,记者还碰到特地赶来打卡的火车迷小吕。“今天整体(zhěngtǐ)体验还挺满意,车上整体配置和(hé)G字头的复兴号列车相似。”小吕表示,对杭州到义乌的通勤乘客来说,这趟车性价比(xìngjiàbǐ)很高,“速度也没比高铁慢多少,相当于(xiāngdāngyú)以绿巨人的价格,享受最新款复兴号的体验。”
沪(hù)昆高铁杭长段增开标杆列车
杭州至长沙(chángshā)最快3小时12分可达
7月1日(rì)零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。
本次调图,涉及浙江的亮点颇多。其中,甬金(yǒngjīn)铁路将在目前每天宁波往返(wǎngfǎn)金华2对车次的基础上,再增加(zēngjiā)2对车次,分别往返衢州、义乌。
车次加密后,选择甬金铁路列车,宁波往返义乌达到每天(měitiān)(měitiān)4对(duì),往返金华每天3对,往返衢州每天1对,宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。
届时,这(zhè)款新型CR200J复兴号动车组也将在甬金铁路亮相。
值得一提的是,沪(hù)昆高铁杭长段(duàn)安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列,较(jiào)现图增加36列,每日7时至18时间的整点时段,安排上海地区始发1至3列标杆列车,满足不同时段旅客高品质(gāopǐnzhì)出行需求。
届时,沿线主要城市间旅行时间压缩(yāsuō)明显,进一步密切(mìqiè)长三角与中西部地区联系。
记者注意到,此前杭州前往长沙(chángshā)高铁最快耗时3小时35分(fēn),大部分车次需要4个多小时。
调图后杭州至长沙最快车次(chēcì)为G353次列车,中途(zhōngtú)仅停靠南昌西站,两地3小时12分可达(fēnkědá),较现图压缩23分钟。二等座票价为485元,和调图前最快车次价格持平。
“以前从杭州坐高铁去长沙,基本(jīběn)有一天时间在路上(lùshàng),至少需要安排三天行程(xíngchéng)才觉得对得起票价。”有网友表示,等调图后,可以说走就走去长沙过个周末。
从杭州坐(zuò)高铁去南昌、贵阳(guìyáng)、昆明、南宁(nánníng)等地也更快了。记者梳理发现,杭州至南昌最快1小时58分可达。杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达,较现图分别压缩43分、2小时。
此外,首开杭州(hángzhōu)至牡丹江方向普速列车1对,密切东部地区与东北地区间的联系。新图(xīntú)中还增开了南京南至厦门(xiàmén)(xiàmén)、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等多趟高铁、动力集中型动车组列车。
此次调图,铁路部门还通过增加通勤列车、优化列车开点(kāidiǎn)等措施(cuòshī),完善列车开行结构,努力方便旅客通勤出行。
为方便浙江、上海(shànghǎi)等地旅客早高峰(gāofēng)通勤,新图增开宁波-上海虹桥G7658次(cì)(宁波5:40开、绍兴6:13到、杭州东6:34到、上海虹桥7:46到)。
适配旅游客流需求(xūqiú),增开上海(shànghǎi)南~温州北C3633/C3634次列车(cìlièchē)1对(上海南9:50开、杭州西10:13到、横店11:57到、温州北12:41到),方便沪浙多地旅客跨省游览西溪湿地、横店、雁荡山、楠溪江等旅游景点(lǚyóujǐngdiǎn)。
货运方面(fāngmiàn),围绕衢宁铁路运量需求,新增衢州东-松阳小运转列车2对,保障砂石运输需求。还重点(zhòngdiǎn)加强中亚班列运输组织,将原金华东-磨憨口岸80033/4/3次普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列,保障国际供应链(gōngyìngliàn)产业链稳定畅通(chàngtōng)。
调图后,长三角铁路(tiělù)旅客列车开行总数达(dá)1407.5对,货运列车开行总数达1357.5对。
铁路部门提醒,此次(cǐcì)三季度运行图与暑期(shǔqī)运行图(7月1日至8月31日实行)将先后启动,铁路部门后续将根据客流情况,适时增开临时(línshí)旅客列车,努力满足广大旅客暑期出行需求。
三季度运行图车票已于6月(yuè)17日起陆续发售,调图后列车开行信息和服务资讯,旅客可通过(tōngguò)铁路12306、95306网站、客户端、微信等(děng)渠道查询,或关注(guānzhù)各地火车站发布的动态信息及公告,以便合理安排行程。

潮新闻客户端(kèhùduān) 记者 陈薇
“铁路上海局(jú)首次配属的新车型,水灵灵地在杭州上线了。”

6月18日,在杭州东站(dōngzhàn)的28号站台,一列崭新的CR200J-C型“复兴号”动车组蓄势待发,今天也是(shì)这批新车型到达杭州后的首次正式载客运行(yùnxíng)。
从外观上(shàng)看,新配属车体采用流线型外形,车身涂装由“中国红”“中国白(bái)”“国槐绿”等主色调构成。

由于配色和AD钙奶相似,这款新型动车组(dòngchēzǔ)也被铁路爱好者称为(chēngwéi)“AD钙奶”列车,受到广泛关注。
新型“复兴号”动车组体验(tǐyàn)怎么样?和原来的“绿巨人”配置有何不同(bùtóng)?今天上午,潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番。
坐动车也(yě)能实现“躺平”
新车型在杭州已提前(tíqián)上线
记者了解到(dào),杭州开跑的新型CR200J复兴号动车组,属于短编动力集中动车组,列车最高运行速度160km/h,总定员(dìngyuán)676人。共(gòng)设有8节车厢,其中8号车厢为一等和(hé)商务座席,其他车厢均为二等座,餐车设在6号车厢。

这款新车先期投入杭州东站(dōngzhàn)-义乌站临客交路(jiāolù),替换原有“绿巨人”车底。
记者注意到,区别于以往(yǐwǎng)“绿巨人”配置,这款(kuǎn)新型CR200J复兴号动车组安排上了商务座,共有6个座位。

商务车厢座椅支持电动调节,可自由切换(qièhuàn)坐、半躺、平躺姿势,还配备(pèibèi)了无线充电、储物台、折叠桌板等功能设施,进一步提升(tíshēng)了旅客乘车体验。
王先生经常搭乘这趟车往返于杭州和义乌之间,昨天他在购买车票时(shí)发现多(duō)了商务(shāngwù)座席,特地买了票体验。“上车后才发现是(shì)新车,今天真是运气爆棚,商务座累了还可以调节座椅角度,没想到坐动车也能实现‘躺平’。”

“今天是新车开跑第一天,之前绿巨人的车型是以一等座(zuò)和二等(èrděng)座为主。”C4283次(cì)列车长张冉告诉记者,这趟车刚上新商务座,上座率很不错,还是挺意外的。

此外,记者发现,新车型采用鼓形车体设计,车内空间更宽敞(kuānchǎng)。该列车一等座(zuò)、二等座均采用可旋转座椅,座椅下方(xiàfāng)中间位置,均设有充电插座,方便旅客使用。

在这趟车上,记者还碰到特地赶来打卡的火车迷小吕。“今天整体(zhěngtǐ)体验还挺满意,车上整体配置和(hé)G字头的复兴号列车相似。”小吕表示,对杭州到义乌的通勤乘客来说,这趟车性价比(xìngjiàbǐ)很高,“速度也没比高铁慢多少,相当于(xiāngdāngyú)以绿巨人的价格,享受最新款复兴号的体验。”
沪(hù)昆高铁杭长段增开标杆列车
杭州至长沙(chángshā)最快3小时12分可达
7月1日(rì)零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。
本次调图,涉及浙江的亮点颇多。其中,甬金(yǒngjīn)铁路将在目前每天宁波往返(wǎngfǎn)金华2对车次的基础上,再增加(zēngjiā)2对车次,分别往返衢州、义乌。
车次加密后,选择甬金铁路列车,宁波往返义乌达到每天(měitiān)(měitiān)4对(duì),往返金华每天3对,往返衢州每天1对,宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。
届时,这(zhè)款新型CR200J复兴号动车组也将在甬金铁路亮相。
值得一提的是,沪(hù)昆高铁杭长段(duàn)安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列,较(jiào)现图增加36列,每日7时至18时间的整点时段,安排上海地区始发1至3列标杆列车,满足不同时段旅客高品质(gāopǐnzhì)出行需求。
届时,沿线主要城市间旅行时间压缩(yāsuō)明显,进一步密切(mìqiè)长三角与中西部地区联系。

记者注意到,此前杭州前往长沙(chángshā)高铁最快耗时3小时35分(fēn),大部分车次需要4个多小时。
调图后杭州至长沙最快车次(chēcì)为G353次列车,中途(zhōngtú)仅停靠南昌西站,两地3小时12分可达(fēnkědá),较现图压缩23分钟。二等座票价为485元,和调图前最快车次价格持平。
“以前从杭州坐高铁去长沙,基本(jīběn)有一天时间在路上(lùshàng),至少需要安排三天行程(xíngchéng)才觉得对得起票价。”有网友表示,等调图后,可以说走就走去长沙过个周末。
从杭州坐(zuò)高铁去南昌、贵阳(guìyáng)、昆明、南宁(nánníng)等地也更快了。记者梳理发现,杭州至南昌最快1小时58分可达。杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达,较现图分别压缩43分、2小时。
此外,首开杭州(hángzhōu)至牡丹江方向普速列车1对,密切东部地区与东北地区间的联系。新图(xīntú)中还增开了南京南至厦门(xiàmén)(xiàmén)、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等多趟高铁、动力集中型动车组列车。
此次调图,铁路部门还通过增加通勤列车、优化列车开点(kāidiǎn)等措施(cuòshī),完善列车开行结构,努力方便旅客通勤出行。
为方便浙江、上海(shànghǎi)等地旅客早高峰(gāofēng)通勤,新图增开宁波-上海虹桥G7658次(cì)(宁波5:40开、绍兴6:13到、杭州东6:34到、上海虹桥7:46到)。
适配旅游客流需求(xūqiú),增开上海(shànghǎi)南~温州北C3633/C3634次列车(cìlièchē)1对(上海南9:50开、杭州西10:13到、横店11:57到、温州北12:41到),方便沪浙多地旅客跨省游览西溪湿地、横店、雁荡山、楠溪江等旅游景点(lǚyóujǐngdiǎn)。

货运方面(fāngmiàn),围绕衢宁铁路运量需求,新增衢州东-松阳小运转列车2对,保障砂石运输需求。还重点(zhòngdiǎn)加强中亚班列运输组织,将原金华东-磨憨口岸80033/4/3次普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列,保障国际供应链(gōngyìngliàn)产业链稳定畅通(chàngtōng)。
调图后,长三角铁路(tiělù)旅客列车开行总数达(dá)1407.5对,货运列车开行总数达1357.5对。
铁路部门提醒,此次(cǐcì)三季度运行图与暑期(shǔqī)运行图(7月1日至8月31日实行)将先后启动,铁路部门后续将根据客流情况,适时增开临时(línshí)旅客列车,努力满足广大旅客暑期出行需求。
三季度运行图车票已于6月(yuè)17日起陆续发售,调图后列车开行信息和服务资讯,旅客可通过(tōngguò)铁路12306、95306网站、客户端、微信等(děng)渠道查询,或关注(guānzhù)各地火车站发布的动态信息及公告,以便合理安排行程。

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