这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的

这列穿越69载(zài)的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在(zài)中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验(jīngyàn)，决定打造一条(yītiáo)专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯(xìnhàodēng)，就连土方工程都由全市(quánshì)各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在(zài)绿树掩映中初具(chūjù)雏形。

1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路(tiělù)和“少先号”儿童列车的正式通车(tōngchē)，哈尔滨市儿童公园(gōngyuán)正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的“北京站”为中国古典式(gǔdiǎnshì)建筑(jiànzhù)，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的(de)“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊(chángláng)和喷泉雕塑。

1969年(nián)，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先号(hào)”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢(jiéchēxiāng)组成。

2002年(nián)，第四代(dìsìdài)“少先号”儿童列车对车体进行翻新，车厢由六节软席组成。

2013年(nián)，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。

如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽(huálì)“变身”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车(zhēngqìjīchē)造型的同时(tóngshí)，部分部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四(sì)节车厢”组成(zǔchéng)，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后，窗外绿意流动(liúdòng)，花香扑鼻。小旅客们伴着(zhe)轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁(gāotiě)，也都去过北京。”车厢内，刘大爷(liúdàyé)正给小孙子图图讲述(jiǎngshù)自己的童年经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟(dìdì)跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影(yǐng)。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列(zhuānliè)” 鸣响汽笛

它载着的不仅是(shì)孩子们的欢笑

更是一座城市的(de)温暖记忆

快来登上(dēngshàng)这列时光列车

创作属于你们的童年故事吧(ba)！

作者：胡艳波(húyànbō) 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹